黑河4084列车上的这些女人，你是否与她擦肩而过……
在黑河开往齐齐哈尔的4084次列车上，有一支除了锅炉工全是女人组成的巾帼乘务组，十五年前，时任列车长韩玉霞捧回了全国巾帼文明示范岗的殊荣，都说创业容易守业难，在过去的十五年间，几任列车长和数十名乘务员为了保持荣誉，任劳任怨、撇家舍业，在这条长达420公里的铁轨上，奏响了一曲荡气回肠的巾帼壮歌。
4084次列车沿途一共有23个站点，走走停停需要十多个小时。因为巾帼乘务组都是女人，所以常人看来应该由男人去干的粗活重活，也落在她们柔弱的肩膀上，尤其是到了冬天，车体陈旧保温效果不好，车门、厕所等很多地方都会结冰，乘务组的女人们就用铲子用力清理，没有亲身经历过的人是无法想象的。
我跟着这趟列车全程往返，看着她们忙忙碌碌，看着她们微笑服务，看着她们在没人的时候揉肩捶腰，看着她们一盒饭菜从热到凉还没有吃完一半，倾听她们讲述习以为常的故事，但那些故事却让我心酸落泪。
每次发车之前，都有例行会议，不仅总结上一趟车的经验教训，部署这一趟车的各项工作，而且还有考试项目！是的，你们没有看错，她们每次会议都要考试，今天的内容是背诵沿线23个站点的到站时间和停车时间，4084次列车经常调整时刻表，准确无误背诵下来并不容易。
她是副列车长韩雪，非常年轻，刚刚走马上任。最冷冰冰的名字，却有最甜美的笑容，从来没有官威，工作的时候总是身先士卒。她在火车上是副列，在家里却是被父母催婚的女儿，也不知道真命天子躲在了哪个角度。
她是列车长王颖，在巾帼乘务组里，上有大姐，下有90后新兵，她说带队伍要有技巧，尤其是得学会与80后和90后沟通，管理要严格，关怀要细致。如果说副列韩雪是温柔的，那么列车长王颖就是严厉的，一中一青，一刚一柔，这种搭配方式足见客运段领导的管理艺术。
她叫宋景荣，被点名背诵4084次列车时刻表，从头到尾毫无滞涩，这是巾帼乘务组每个人的基本功，真的是随口就来。
发车时间是11：55，她们十点钟的时候集中吃饭，也不知道这算是早餐还是午餐，下一顿饭要在车上，大约下午六点左右，中间要间隔八个小时，这期间是不允许吃零食的，即使是吃晚餐的时候，也会经常被乘客的各种要求打断，很少有人能一口气吃完。
两菜一汤，特别素，但她们仍然吃得津津有味，众所周知地方铁路工资待遇不高，她们的生活非常简朴，这已经成为习惯。
出发前是要点名的，乘务组实行半军事化管理，而且每次点名还要随机提问，今天的问题和秋季森林防火有关。
每个乘务员都提着行李，按理说两天的行程不需要带太多东西，但现在齐齐哈尔那边的宿舍在修缮，她们只能住在卧铺车厢，而且这列车是没有餐车的，几顿饭都得随身带着，稍微热一下就能充饥。
今天的天气很好，蓝天白云，秋高气爽，其实不管是晴天还是雨天，又或者风雪交加，她们的工作都不曾耽搁。
她叫周静波，家在北安，要提前一天通勤来到黑河。她的儿子在齐齐哈尔刚刚参加工作，但每次到达终点站并且收拾停当的时候都已经深夜十一点多了，第二天凌晨四点多又要准备出发，再加上统一住宿的规定，决不允许擅自离开，也就是说母子二人在同一个城市度过几个小时，却没有见面的机会。
她叫张荣君，是巾帼乘务组里年龄最大的大姐，但任何脏活累活都不推拒，乘务组人员不足，工作多做一些，大家的压力就小一些。
我记得小时候每年3月5日都要去大街上学雷锋，搀扶老大爷就算是好人好事，这样的事情，乘务员每天不知道要做多少次。
她叫安璐，体弱贫血，结婚两年了要小孩的事情也没有提上日程，因为乘务组的工作实在太忙了，她经常带着很多药品上车。在巾帼乘务组，很少有人请病假，实在病情严重，就在停车时间较长的北安站请医护人员上车，扎上吊针继续工作。
她叫安胜杰，负责在车上卖票，也负责管理应急药品，每到一个站点，她就必须拿着POS机从第一节车厢走到最后一节，每节车厢的长度是25米，根据客运时段挂不同节数车厢，4084次列车沿途共有23站。
从查票到安检，正副列车长在车厢内的巡视路程是最多的。
发车后列车长要组织召开“三乘一体”会议，所谓“三乘”就是车辆段、客运段和铁路公安局。用我粗浅的理解就是管车的、管人的、管坏人的。
她叫张雪萍，是4084次列车的广播员，只听声音绝对想不到她已经人到中年。她和丈夫都是铁路职工，在女儿考上大学之前，两口子轮班出车，另一个留下一个人照顾孩子，也就是说那很漫长的那些年里，很难有三口人团聚的时候，一个下班，另一个上班，在家门口简单交代几句，这也是铁路双职工的特殊爱情方式。
这个画面大家应该很熟悉，而且全国的台词大同小异：啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥，最后一趟了，前面乘客脚收一下……她叫董玉梅，工作25年一直在火车上，早已习惯了晃晃悠悠的生活，听惯了哐当哐当的节奏。食品销售也是任务的，旅客较少的淡季，完不成任务她们就得自掏腰包补上。
现在的淡季，乘客不多，但乘务员还是要经常擦地，如果是春运的时候，每节车厢都有超员，卫生更难于打理。
她叫王雪，今年23岁，是巾帼乘务组里年龄最小的一个，她的家在孙吴，父亲也是铁路职工，负责看护铁路道口，出去工作就是一天一夜。今天她出车，父亲也在岗位上，只剩下母亲一个人在家，铁路家庭，这似乎就是正常的生活状态。
过了北安站已经下午六点多了，大家拿出从家里带来的饭盒，简单热一下就开始用餐，她们吃饭的速度很快，因为旅客随时会提出一些要求，那样一顿饭就会吃得七零八落。
她叫李桂荣，丈夫也是铁路职工，孩子在福建读大学，不久前的中秋节那天，两口子都出车，她从黑河开往齐齐哈尔，丈夫从齐齐哈尔开往黑河，举国团圆的日子，一家人却分在三个地方，两列火车会车的时候，擦肩而过的时间要用秒来计算，最近的距离只有几米远，然后擦肩而过。
夕阳的余晖透过车窗，照在列车长王颖的脸上，让照片的色调失衡，看上去特别暖，我没有刻意修正，因为我突然感到在她们的身上，散发着一种暖暖的力量。
副列车长韩雪也在看夕阳，在太阳起起落落之间，在无言的暑往寒来里，不满三十岁的她已经在铁路上工作了八年，从乘务员到副列车长，未来是什么样子可能来不及去想，但在眼前一定要出好每一次车，那是巾帼乘务组的荣誉。
铁轨延伸向远方，我们这些普通老百姓，又有几个人能够认真地去走进乘务员的世界呢？我们甚至很难记住她们的面容，但那身制服是熟悉的，让我们很信任，也就是说巾帼服务组所捍卫的不仅仅是全国巾帼文明示范岗的称号，更是那条铁路，一头是家，另一头是远方，一代又一代铁路人从年轻到衰老，就像照片中的背影，我们不必追问她是谁，但我们知道她是铁路人！
作者：光头老李
【推荐阅读】